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近日，《惠州市综合交通运输“十四五”发展规划》经十二届 194次市政府常务会审议通过并印发。规划提出，到 2025 年，我市高速公路力争达到 1210 公里左右，保持全省第二，铁路里程达 524 公里；港口吞吐量争取达 1.5 亿吨，民航旅客吞吐量达到 500 万人次。
“十三五”时期，惠州市建设大湾区东部交通枢纽门户成效显著，基本形成多种交通运输方式协调发展的大交通格局。到“十三五”末，我市高速公路通车里程 850.7 公里，保持全省第二；万吨级港口码头泊位数达到 31个；建制村客车通达率达 100%。
为抢抓“双区”建设重大机遇，积极对接横琴、前海合作区建设，《规划》提出，到 2025 年，我市总体形成承东接西、连南带北、顺畅安全、智慧低碳的综合交通运输体系，海陆空大交通格局初步成型，“丰”字交通主框架建设成效显著，打造内联外畅，互联互通的“12345”综合交通发展格局，初步建成联通珠三角、辐射粤东北的大湾区综合交通枢纽，以及大湾区乃至全国南北出海新通道。
其中，“12345”是指，构建一城一交的大交通体系，深度对接广州、深圳 2 大都市圈，打造大湾区重要港口、千万级干线机场、区域重要铁路枢纽3 大战略性枢纽，建设交通轴线与产业带融合示范等4 个高质量融合示范，形成市区与主要组团、我市与周边城市、我市与相邻省份省会城市和国内主要城市，半个小时到3个小时左右互通的5 个交通时空圈。
根据规划，到 2025 年，我市高速公路力争达到 1210 公里左右、保持全省第二；铁路里程达 524 公里；港口吞吐量争取达 1.5 亿吨；民航旅客吞吐量达到 500 万人次。
在具体措施上，规划提到近期将按照飞行区 4E 标准，推进惠州机场飞行区扩建工程、惠州机场二期扩建工程，新建第二跑道、航站楼及相关配套设施，提升机场服务能力。提升惠州港吸引和服务临港产业的综合能力，推动惠州港从产业港向贸易港、产业港并重转型。支持深圳将城市轨道交通延伸至惠州临深片区，配合深圳市实施深圳地铁 14 号线延伸至惠州惠阳，规划深圳地铁 21 号线、16 号线延伸至惠州，深度对接深圳城市轨道网。
来源：惠州电台
编辑：杨荧
责任编辑：李晓光
监制：焦健
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