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广汕铁路计划于2023年建成通车，目前全线已进入架梁阶段，预计8月中旬进行铺轨。目前，广汕铁路5标正在全力冲刺预制梁架设施工，计划在5月中旬完成全部箱梁预制，6月中旬完成全部箱梁架设，7月全面进入无砟轨道施工。
广汕铁路5标跨越惠州市仲恺高新区、惠城区、惠阳区、惠东县。线路正线全长34.863公里。其中包含桥梁共18座，涵洞13座，隧道9座，梁场1座。
在位于惠阳区良井镇大白村的惠阳制梁场里，工人们正在有条不紊地将一榀榀箱梁预制好。这些预制梁通过提梁机、运梁车，源源不断往梁场两端进行架设。惠阳制梁场为广汕铁路5标全线提供预制梁，目前一天可以预制两榀箱梁，已完成511榀，达到了预制577榀箱梁目标任务的8成以上。
在预制梁的充足供应下，广汕铁路5标每天可架设3到4榀箱梁，预制梁架设正在如火如荼的进行中，主线架设已铺设至惠东县白花特大桥、惠城区西坑村。中国水电七局广汕铁路5标项目经理部介绍，截至目前，广汕铁路5标线下工程已基本完成，箱梁架设约完成77%，计划5月中旬完成全部箱梁预制，6月中旬完成全部箱梁架设。无砟轨道板也已开始预制，待预制梁架设完毕后，于7月进入无砟轨道施工。
广汕铁路正线全长约206公里，设计时速350公里，途径广州、惠州、深汕合作区、汕尾，全线设新塘站、汕尾站等8个车站，其中，在惠州设罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站等4个站点。
广汕铁路计划于2023年建成通车。通车后，广州到汕尾乘坐高铁的通勤时间，将由现在的2小时左右，压缩到40分钟左右，惠州到广州或者汕尾，最快只需30分钟。
来源：惠州电台
编辑：杨荧
责任编辑：崔丹丹
监制：焦健
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