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诉求来源：直通车县区信箱 写信部门：大亚湾管委会 诉求类型：建议 公开意向：公开 诉求标题：对大亚湾的三条跨市公交应添加长轴公交车的建议信 诉求内容：各位尊敬的领导们，你们好！ 我是一名巴迷，我不知道这份建议能不能参照，但我还是觉得说一下。 对于138B，266和268的跨市公交线11月1日的上下扫码扣费我是支持的，但在这应该思考车辆和人流量这方面应当建议对这三辆跨市公交线添加投入少量的长轴低底公交车来运营。 举个例子，按照大亚湾区的大部分都是宇通E8mini和少量比亚迪K7，E8mini和K7载客量是52人，狭小的空间对上下车扫码基本上是发挥意义不大并且车厢内十分拥挤，老人小孩都顶不住高峰拥挤 添加长轴公交车的好处 1，可以减少车厢内拥堵，两台扫码机在靠近前车门的乘客扫码需要下车的时候，乘客在前面的扫码机扫了码也可以在前面的扫码机在次扫码下车，同时也对上车门可以当做下车门使用。我在惠城区乘坐218，L1A，213，208都是可以的。 2，在早晚高峰的同时可以实行大小车同时运营，比如说266早晚高峰4-10分钟一班车，那么就可以派出由长轴公交车率先出发，2-3分钟后短轴公交车接上只在这发车段弥补上去，从而这样接龙下去一直到早上8点的高峰期，晚高峰如上述早高峰一样，到了早上8点后和晚上7点后进入平峰期发班就可以两辆短轴一辆长轴去发班到停止运营，这样做可以在早晚高峰的时候以大小车发班是为了市民们的通勤率提升，解决乘车上车难的问题。 希望各位领导以及大亚湾公交公司可以听取意见，我的建议就此完毕。

市民：您好！关于您反映【对大亚湾的三条跨市公交应添加长轴公交车的建议信】的事项已收悉！经调处，现将有关情况回复如下：感谢您对我区公共交通发展的关注和建议。11月1日，大亚湾138B线、266线、268线的票价标准实施“2+1”票制标准，同时调整为上下车刷卡（码）计费模式。目前，138B线、266线当前车型核载人数为53人，268线当前车型核载人数为58人。138B线、266线、268线单班客流分别为9人次、29人次、32人次，运力、发班频率已基本满足市民出行需求。下来，区公交客运服务管理中心将根据车辆状况与使用年限、客流发展情况及财政补贴能力，适时优化上述线路车辆配置、发班频率等运营方案。11月7日，工作人员通过电话告知您调处结果，您表示知悉。如有更多建议或意见，您也可通过“大亚湾公交”微信公众号或大亚湾公交服务监督热线（0752-5206333）向我们反映。 承办单位：惠州大亚湾经济技术开发区管理委员会交通运输和海洋经济局