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诉求来源：直通车局长信箱 写信部门：市交通运输局 诉求类型：投诉 公开意向：公开 诉求标题：深惠城际惠州段是什么原因导致开工严重滞后？ 诉求内容：1、根据惠州市交通运输局在2023年7月20日下午16点02分在官网发布的一篇文章名为《对惠州市政协十三届二次会议第2023059号提案的答复》，该文明确提出深惠城际坪地至沥林北段正在开展工可及项目前期专题研究，力争2028年建成通车。 2、马上2024年6月份了，2024年已过一大半，但是现在又走回头路，开倒车，近期又在深化路线方案，导致该建设项目一点实际进展都没有。惠州市交通运输局官网又说力争2028年建成通车，实则是在画大饼。 3、建议惠州市政府、惠州市发展改革局、惠州市交通运输局等领导们，多去了解一下粤东城际铁路的建设，2022年7月7日就通过了广东省交通运输厅的初设批复。现在该项目汕头、揭阳、潮州3市正如火如荼的加快建设中。粤东3市的GDP和财政收入，比惠州的还要低，但是他们能攻坚克难，迎刃而解，把粤东城际铁路从蓝图变施工图，把愿景变为实景。 4、粤东城际铁路这是一个很经典、很现实的例子！同样是涉及到广东省不同的地级市，而且也涉及跨市协调，为什么深惠城际惠州段为什么会严重滞后？惠州市政府难道你们不做深刻反思？老百姓要的是结果，而不是你们政府部门的磨洋工，画大饼，说空话！

市民，您好！您关于反映【深惠城际惠州段是什么原因导致开工严重滞后？】的事项收悉，经调处，现将有关情况回复如下： 深惠城际是粤港澳大湾区发展战略规划的重要组成部分，根据工作安排，深惠城际坪地至惠州段由深圳市负责牵头推进前期的各项工作，目前我市正在积极配合深圳加快开展方案深化研究工作。下一步，市交通运输局将积极加强与有关地市及相关部门联系，尽快深化路线方案，推动可研报告审批工作，争取项目早日开工。 2024年5月20日，我局工作人员已致电您，您表示知悉。 再次感谢您的来信！承办单位：惠州市交通运输局