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诉求来源：直通车局长信箱 写信部门：市委办公室 诉求类型：投诉 公开意向：公开 诉求标题：市级22路、33路公交首末站场地需要建设迫在眉睫 诉求内容：尊敬的仲恺交通分局： 关于一封网络问政【仲恺ZKA-073-06地块已规划公交车首末站场地几时启动建设并在几月投入使用？】（网址：http://wlwz.huizhou.gov.cn/12345_web/appealPublic/toDetail?formId=338fb6a02eb6448c89817dadfc1c5f30＆code=3023080923162377401＆sqly=29）贵局回复的，本市民有以下问题需确认后回复： 1、 惠州市公共交通管理有限公司回复已经跟贵司提出申请启动需要建设一个首末站给市级公交22路、33路停放休息，目前，仲恺惠风七路连通惠桥快线后打通潼湖智慧区与惠城区唯一来往联络道路，随着产业布局扩大后车流量陆续增多，市级22路、33路公交在惠风七路路边做首末站已存在不安全的安全隐患了不适合在做首末站临时点了，惠州市公共交通管理有限公司和市民反应强烈有需求，ZKA-073-06地块调规是于2023年7月11日发布的，目前该地块还未完成征拆，贵局为什么不写申请给惠州自然资源局仲恺分局启动征地？贵局作为业主单位部门，有责任与义务解决这些等问题打报告给管委会财政申请资金建设？逐步实施建设投入使用。 2、 附近小区（博雅府、深业半山云阶、城发花园、仲恺第十五小学、方圆天俊府、龙光玖榕府、深业半山名苑）基本建成陆续居住，在几万人口居住生活区，有老人和小孩需要公共配套来服务他们，2023年7月11日发布ZKA-073地块调规惠州自然资源局仲恺分局回复出来就是满足附近居民配套规划调整的，不然规划调整意义在于哪里？公交出行是一项体现惠民利民的工程，也是尊老爱幼的文明体现，给密集的居住区的市民出行方便快捷；在不符合常规的下，市级22路、33路公交首末站在惠风七路路边临时设置为什么还继续使用，难道是出了重大交通事故才考虑移到其他地方？老人家拿着拐杖扶着来亿纬锂能门口才可以坐吗？现在在工厂上班都是年轻人，都有自己交通工具，你们可以到现场调研，有多少人除上班时间在惠风七路这个首末站等车的，但是居住小区就有需求乘坐了，而且惠州市公共交通管理有限公司也明确回复要仲恺相关业主部门建一个公交首末站给市级22路、33路公交司机休息和公交车停放，引进22路、33路公交延长到玖榕府附近服务市民出行到惠城区商贸交流等往来，告别玖榕府山区等欠发达地区公共配套等得不到保障

市民：您好！关于您反映【市级22路、33路公交首末站场地需要建设迫在眉睫】的事项已收悉！经调处，现将有关情况回复如下：市民您好，感谢您对仲恺交通运输工作的关注和支持。对于您所提出的问题，现回复如下： 一、关于罗先生所反映的向自然资源局仲恺分局启动征拆和打报告申请相关资金建设首末问题。针对该问题，我局将实时跟踪ZKA-073地块相关情况，进一步推动全区首末站建设。 关于市级22路、33路公交首末站在惠风七路路边临时设置为什么还继续使用问题。针对此问题，我局将函告市公共交通管理有限公司，告知该公司市22路、33路公交目前停车存在的相关安全隐患问题，要求该公司立即进行整改。对此我局也将提供相关协助，协调仲恺公园管理单位将市级22路、33路进行公园首末站进行停车，确保辖区内运行的公交线路运营安全。惠州市交通运输局仲恺高新区分局 二、22路、33路目前的首末站位置属于历史遗留问题，由于后续在仲恺和畅片区一直没有寻找到合适的公交首末站场地，因此未对这两条线路的首末站作出调整。下来，我们将继续与仲恺区相关部门对接，尽快解决首末站问题，以便进行线路优化，保障市民出行。承办单位： 惠州市公共交通管理有限公司